De YQB - 250 Hydraulische railroad-baanheffer wordt aangedreven door een hogedruk hydraulisch systeem. Het is gemakkelijk te bedienen en heeft een sterke stroom. Het wordt veel gebruikt in spoorwegtechnische secties, revisie -teams volgen, bouwmachines bijhouden, enz.

De YQB-250 hydraulische derailleur is voornamelijk ontworpen om zich aan te passen aan de ontwikkeling van spoorwegtransport en de uitbreiding van de transportcapaciteit in de afgelopen jaren. Veel lijnen hebben al 60 kg/m of 75 kg/m stalen rails en naadloze sporen gelegd, waarvoor grote tonnage -derailleurs vereisen.

Daarom heeft de YQB-250 hydraulische railroadspoorheffer een hoge ontsporingskracht en kan volledig voldoen aan de onderhoudsbehoeften van 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m stalen rails en naadloze sporen. Het is de nieuwste hydraulische derailleur met vier niveaus van krachtverbetering.

Productspecificatie

Maximale hefkracht	250kn
Maximale ontsporingsmacht	150kn
Eerste startkracht	85kn
Maximale starthoogte	135 mm
Maximale startafstand	90 mm
Maximale oliedruk voor ontwerpwerk	38.4mpa
De hefhoogte van de oliecilinder die eenmaal beantwoordt	2,5 mm
Werkkracht	300N
Massa	24 kg
Afmetingen	500180240mm

Sollicitatie

1. Track Raising:De hydraulische spoorwegbaanlifter werd gebruikt om rails en slapers als geheel op te heffen, faciliterende bewerkingen zoals aanpassing van de spoorhoogte, schimvervanging en ballastvulling en sporenniveaus.

2. Trackverschuiving:Maakt laterale beweging van rails mogelijk, geschikt voor bewerkingen zoals het aanpassen van de spoorrichting, het corrigeren van de spoormeter en het corrigeren van curven of schakelposities.

3. Railpositionering in schakelgebieden:Precies verschuift en verhoogt schakelrails in het schakelgebied om te voldoen aan de inbedrijfstellings- en stabiliteitseisen.

4. CWR -onderhoud:Gebruikt voor aanpassing van de spoorpositie voorafgaand aan temperatuurvergrendeling op CWR -sporen om een gladde spoor en een goede spanning te garanderen.

5. Spoorwegconstructie en noodherstel:Op grote schaal gebruikt tijdens de bouwconstructie en noodreparaties, het uitvoeren van tijdelijke aanpassingen van de spoorpositie en het repareren van gelokaliseerde defecten.

Product -superioriteit

1. Dual - Purpose Machine:Combineert track tillen en track -verschuivende functies in één machine, het verbeteren van het gebruik van apparatuur en het verminderen van het aantal benodigde tools.

2. Krachtige stuwkracht en hoog rendement:Met een baanhefkracht van maximaal 250 kn (ongeveer 25 ton) en een baanverschuivingskracht tot 120 kN, voltooit het gemakkelijk zwaar - aanpassingen van de laadspoor.

3. Moeilijke werking:Aangedreven door een hydraulische handpomp, is het gemakkelijk te bedienen, waardoor handarbeid wordt verminderd en een enkele operator de taak kan voltooien.

4. zeer aanpasbaar:Geschikt voor verschillende structuren, waaronder houten en betonnen slapers, en compatibel met verschillende railtypen (zoals 43 kg, 50 kg en 60 kg rails).

5. Compact en draagbaar:Het gematigde totale gewicht van de machine maakt het geschikt voor snel op - site -implementatie en noodreparaties, vooral in beperkte gebieden.

6. Eenvoudig onderhoud en hoge duurzaamheid:Sleutelbelasting - lagercomponenten zijn geconstrueerd van hoog - sterkte legeringsstaal, met slijtvastheid, drukweerstand, lange levensduur en onderhoudsarme kosten.

7. Hoge operationele precisie:Soepele track starten en nauwkeurige baanverschuiving helpen de kwaliteit van de trackgeometrie te verbeteren en de verbetering van de baanbedverbetering te vergemakkelijken.

Instructies voor gebruik

1. Trackt lifting werking stappen
(1) Plaats de basis van de apparatuur tussen de slapers en plaats de krik op de juiste positie aan de onderkant van de rail.
(2) Bevestig dat de Jack in staat is in contact met de onderkant van de rail. Het is gemakkelijker om te werken met de pomphandgreep naar boven gericht.
(3) Duw langzaam de hydraulische pomphandgreep en de zuiger strekt zich uit om de rail op te tillen.
(4) Til op naar de vereiste hoogte en voer de constructie uit met pads of hele - trackbewerkingen.
(5) Als u de hoogte moet behouden na het tillen van de baan, plaatst u het kussen onder de rail om de spoorwegpositie te stabiliseren.
(6) Nadat de bewerking is voltooid, stuur je de olie langzaam terug om de rail soepel te laten dalen.

2. Trackverschuivingsstappen
(1) Plaats de apparatuur horizontaal aan één kant van de rail en lijn de sporenschakelende kop uit met de taille van de rail of de rand van de railbodem.
(2) Bepaal de ondersteuningspositie aan de andere kant om ervoor te zorgen dat de apparatuur stabiel is en niet glijdt.
(3) Werk de hydraulische pomp om de zuiger te duwen om laterale beweging van de rail te bereiken.
(4) Pas de railrichting of railrichting aan volgens de meting en stop de bewerking na Fine - afstemming.
(5) Retourneer de olie langzaam terug zodat het spoor van de spoor zich terugtrok en controleer of de spoorwegpositie voldoet aan de normen.

Bedrijfsinformatie

We hebben niet alleen een sterke aanwezigheid op de binnenlandse markt, maar begonnen ook al in 2013 internationaal uit te breiden. In de loop der jaren zijn onze producten geëxporteerd naar meerdere landen en hebben we stabiele distributienetwerken opgezet in regio's zoals Rusland, Spanje, Zuid -Korea, Indonesië, Maleisië en Singapore. Onze toewijding aan kwaliteit en service heeft ons een sterke reputatie opgeleverd in de wereldmarkt.