Treinstreinmolen

De DGM - 2.2i Treinstreinmolen is geschikt voor het elimineren of repareren van railschade in zwakke gebieden van de opkomst. Het herstelt voornamelijk dikke randen, contouren en dunner worden van rails met een kruis - sectionele breedte van minder dan 50 mm, zoals puntrails, actieve middenrails en vleugelrails. Dit vermindert de ontwikkeling van railoppervlakdefecten, verbetert de vlakheid van het spooroppervlak, verbetert het wiel - railcontact en passagierscomfort, vermindert wielrailgeluid, verlengt de levensduur van de railservice en verlaagt de onderhoudskosten.

De DGM - 2.2i treinrailmolen vermindert effectief de arbeidsintensiteit en is voornamelijk ontworpen voor het repareren van puntrailoppervlakschade. De machine heeft een hoge bedrijfsefficiëntie, lichtgewicht gewicht en veilig, handig en betrouwbaar laden en lossen, het besparen van arbeid en het verlagen van onderhoudskosten. Het is gespecialiseerd in het verbeteren van de slijpnauwkeurigheid van puntrailcomponenten, het repareren van het profiel van de opkomstpunt (midden) rail, het oplossen van ongelijke wielrailbelastingsrelaties en het verlengen van de levensduur van puntrailcomponenten.

1. Opkomst zwakke plekreparatie:De DGM -2. 2 I Train Rail Grinder gebruikt om schade te elimineren of te repareren minder dan 50 mm breed op opkomstpunten, beweegbare hartrails en vleugelrails.
2.Herstelt vetranden, profielvervorming en kruis - sectie reductie, waardoor de ontwikkeling van spooroppervlakdefecten wordt vertraagd.
3. Verbetering van de railoppervlak:Verbetert Wheel - Railcontact, verbetert het rijcomfort en vermindert Wheel - railruis.
4. Structurele stressoptimalisatie:Herstelt het puntrailprofiel, verbetert ongelijk wiel - railstress en verlengt de levensduur van de opkomstcomponenten.
5. Onderhoud en kostenbeheersing:Vermindert de arbeidsintensiteit, verbetert de onderhoudsefficiëntie, bespaart mankracht en verlaagt onderhoudskosten.

1. Bewaar in een droge en geventileerde omgeving:Vermijd vocht en corrosie om roest op de motor- en metalen componenten te voorkomen.
2. Dust- en vuilpreventie:Reinig stof- en metalenkrullen van het machineoppervlak vóór opslag en bedek met een stofdeksel indien nodig.
3. Vibratie en botsingsbescherming:Bewaar op een stabiele locatie om contact met zware objecten of botsingen te voorkomen.
4. Regelmatig roteren componenten:Tijdens lange - term opslag, roteer de slijpschijf en transmissiecomponenten regelmatig om lageraanvallen te voorkomen.
5. Smering en roestpreventie:Breng roest aan - Bewijs olie of vet om de transmissie te sleutelen en onderdelen te begeleiden.
6. Brandstof- en stroomafhandeling:Voor brandstof - aangedreven modellen, draai de brandstof voor lang af - term opslag; Koppel de voeding voor elektrische {- aangedreven modellen en bewaar de kabels correct.

1. Zeer efficiënte reparatiecapaciteit:Elimineert snel schade aan het railoppervlak in kritieke gebieden zoals de puntrail, beweegbare puntrail en vleugelrail.
2. High slijpende precisie:Past het spoorprofiel nauwkeurig aan, verbetert het wiel - railcontact en verbetert het uitvoeren van gladheid.
3. Lichtgewicht en gemakkelijk te bedienen:Compacte structuur, eenvoudige werking en handige laden en lossen, aanpasbaar aan verschillende bedrijfsomgevingen.
4. Verminderde arbeid:Vermindert de handmatige slijparbeid aanzienlijk, waardoor de operationele efficiëntie wordt verbeterd.
5. Levens uitgebreide baan:Vertraagt ​​effectief de ontwikkeling van railoppervlakdefecten, waardoor de levensduur van opkomst en gerelateerde componenten wordt verlengd.
6. Ruis- en trillingsreductie:Verbetert de gladheid van de railoppervlak en vermindert wiel - rail -werkgeluid.
7. Klaagde onderhoudskosten:De treinrailmolen vermindert de reparatiefrequentie en onderhoudskosten, waardoor de economische voordelen worden verbeterd.

Ons bedrijf is gevestigd in de Zhengzhou High - Tech Industrial Development Zone, met een oppervlakte van meer dan 30 MU (ongeveer 20.000 vierkante meter). Onze fabriek heeft een totale bouwoppervlak van ongeveer 15.000 vierkante meter, inclusief een modern kantoorgebouw van meer dan 5.000 vierkante meter.